Trapas versnelling

Trapasversnellingen zijn doorgaans een vernuftig stukje techniek, vooral als ze verwerkt zijn in de trapas zelf. Alternatief is daarbuiten en de meest bekende zijn wel de drie tandwielbladen van wielrenfietsen . In de wereld van de speedpedelec komen we die bijna niet meer tegen. De eerste modellen van Stromer hadden nog wel 2 tandwielbladen vóór, maar in combinatie met 9 achter bleef de fietser schakelen met 2 schakelflippers aan zijn stuur. Stromer lost dat op met een Schlumpf Speed Drive met 2 versnellingen in de trapas die met de voet bedient werden.  Ook deze oplossing komen we niet meer tegen.

De echte opkomst van de trapasversnellingen ontstond met de komst van de versnellingenbak genaamd Pinion.